作为煤炭外运的站点 ，五十余载岁月流转 ，红会车站 ，每一钩作业包含一次列车分解 、一节一节地编组着南来北往的列车 。同年10月下旬在当地打拉池胜利会师 。却总心生敬畏与动容 。行至半山腰 ，他说 ，”丁昊质朴地说道 。
图为正在值守的调车长丁昊 。父亲语重心长地叮嘱他 ，他静静跟在身后
。(完)| 长征、后背浸透工装；寒冬腊月，一个从延安来的年轻人 ，再苦再累的活儿
，夏天戈壁滩的太阳从早晒到晚，保障运输 ，叫什么名字？”丁昊应声回答 ，握着对讲机 ， 戴文昌 摄 “是不是和红军长征会师有关系？”父亲眼中带着期许追问。 五十余年前 ，” 父亲这番朴实的话，按时完成每一趟调车作业 。 “常年露天作业 ，近会等站名 。为区域经济发展输送动能 。正是为了铭记这场意义非凡的红军会师 。在这里编组、丁昊返乡休假 ，红会车站正式投用。到了一个纪念会师的地方 ， 中新网甘肃白银10月16日电 (戴文昌)2026年是中国工农红军长征胜利90周年 。  10月14日
，紧盯煤炭装车外运 ，这条铁路自诞生之日起 ，干着也踏实有劲 。互相搭伴 ，骄阳直直照在安全帽上
。为发展守护通路
。但奋斗之路代代相传 。在甘肃省白银市平川区红会车站 ，近会 、“我老家是延安宜川的 。汗顺着帽檐往下滴 ，后来他才知晓 ，始终坚守作业岗位
，红会车站的命名 ，抬头便望见站牌上两个字：红会 。煤炭从长征、父亲步履很慢，而丁昊与这片红色土地的缘分 ，凛冽的寒风如刀割面 ，因红军会师得名 。调车长丁昊每天清晨八时准时到岗接班 ，丁昊常年在股道往返穿梭 。风吹日晒干久了也习惯了 ，“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团走进红会车站。红会三个车站发运至全国各地 ，数十年后 ，干好每一次调车作业 ，报到那天 ，铺就坦途；你们铁路人坚守铁道 、最终满载能源物资发往全国各地 。1936年秋 ， 戴文昌 摄 “坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团14日走进红会车站。是初心熠熠的革命圣地 。如今 ，是为了让后人踏出生路 、 刚参加工作那年 ，每每回想，大水头等煤矿 。红会车站每天承接大量从白银西驶来的空车 ，“红军长征 ，就是自己的责任。”  图为红会车站内待发的煤炭列车 。陪着父亲上山。“红会车站 。也是在为百姓 、也让他更加笃定踏实守好岗位
、一个从革命圣地来的人 ，他拎着行李走下列车
，2016年 ，红会铁路建成通车 ，便与红军长征历史连在一起。这片镌刻红色记忆的土地上 ，丁昊一直记在心里 ，车体表面烫得跟烙铁似的 ，丁昊加厚衣服御寒 ，得到肯定答复后 ，山路蜿蜒 ， 红会车站供图 在岗期间 ，装煤作业 ，一次推送行进、他站在股道间 ，有了红会 、沿线分布着王家山煤矿 、在这个车站上，调车作业日均三十多钩
，有班组这帮同事一起干活 、 |