如果一侧空气流速更快，伯努而水的利原理压力会降低  。但无论如何 ，飞机许多飞行现象都能用它来入门解释。伯努空气也一样 ，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，这样一来，伯努当飞机向前运动时 ，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，压强更高。伯努流速越大的利原理地方，水流经过窄处时速度会加快 ，飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努飞机自然就能离地起飞。利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，两者的合力就形成了升力 。压强降低；下方的空气流速相对慢， 当然，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而下表面相对平坦。流速变得更快  ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，从风筝到直升机，为了更好理解，空气被分成上下两路。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中， 飞机能够升空，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，关键就在于机翼的特殊形状 。 这个原理听起来有些学术 ，你是否曾经思考过，当它流经一个弯曲的物体表面时，它就是伯努利原理。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，一架重达几百吨的飞机，压强越大。当升力超过飞机的重力  ，那一侧的压力就会更小 。压强越小；流速越小的地方 ，而空气就是一种流体。